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Jeu de tournevis JIS 3 pièces (n° 1, n° 2, n° 3) à pointe magnétique, acier allié S2, pour vis JIS standard, motos et voitures japonaises
Les points forts
- Matériau en acier allié pour une bonne résistance et une grande durabilité.
- Têtes de vis disponibles en 5 mm, 6 mm et 8 mm pour couvrir différents usages.
- Embout magnétique pratique pour maintenir les vis en place pendant le vissage.
- Poignée antidérapante assurant un bon confort et un meilleur contrôle.
- Produit sans substance chimique à haute préoccupation (aucune détectée).
- Vendu en ensemble de tournevis, avec origine Chine (CN).
Description Détaillée
Outillage professionnel
Jeu de tournevis JIS 3 pièces avec embouts magnétiques
Conçu en acier allié S2 et conforme à la norme JIS B4633, ce jeu de précision accompagne vos travaux sur motos, voitures, vélos et équipements industriels japonais.
Précision japonaise
Fabriqué strictement selon la norme industrielle japonaise, cet ensemble offre un ajustement parfait sur les vis JIS couramment utilisées sur les véhicules Honda, Yamaha, Suzuki et Kawasaki.
Une prise qui ne lâche pas
Chaque embout épouse parfaitement la tête de vis. Vous limitez ainsi les déraperies et préservez les fixations lors de l'entretien comme des réparations.
Pensé pour durer
Acier allié S2 haute résistance
Fabriqué en acier allié S2, cet ensemble offre une résistance à l'usure et une longévité supérieures à celles de l'acier Cr-V standard. Il est conçu pour un usage professionnel exigeant, tâche après tâche.
- Résistance à l'usure renforcée
- Fiabilité durable en usage intensif
Embout magnétique et tige chromée
L'embout aimanté maintient vos vis en place pour un geste plus fluide. La tige chromée résiste à la rouille et à la corrosion, et conserve son aspect poli malgré une utilisation prolongée.
- Maintien aimanté des vis
- Protection anti-rouille et anti-corrosion
Confort en toutes circonstances
La poignée ergonomique à prise souple épouse naturellement la main. Elle offre un excellent couple et un contrôle optimal, tout en réduisant la fatigue lors d'une utilisation prolongée.
Polyvalence au quotidien
Idéal pour l'entretien des véhicules japonais, il peut également remplacer vos tournevis cruciformes pour de nombreuses tâches générales. Trois embouts sont inclus pour couvrir vos besoins.
Découvrez le produit en détail
Explorez chaque détail de cet ensemble de précision.
Caractéristiques Techniques
| Type | ensemble de tournevis |
|---|---|
| Choice | yes |
| Origine | CN (Origine) |
| Matériau | Acier allié |
| Magnétique | Oui |
| semi_Choice | yes |
| Nom de marque | NONE |
| Caractéristiques | Antidérapant |
| est_personnalisé | Non |
| Avec poignée ou pas | Oui |
| Taille de la tête de vis | 5mm,6mm,8mm |
| Produit chimique à haute préoccupation | Aucun |
Avis Clients 155
Comprend des avis traduits d'acheteurs de ce produit sur d'autres plateformes.
4.9
4.9 sur 5
155 avis
- 5 ★148
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Photos des clients
Très bel ensemble de tournevis Jis. Ajustement parfait et bonne prise en main sur les poignées et la pointe magnétique fonctionne très bien. Très pratique lorsque vous travaillez avec l'électronique japonaise.
légèrement aimantés, l'empreinte jis est parfaite pour ces saloperies de vis de cives de carbu par exemple. l'acier a l'air de tenir la route, les poignées ne me sont pas encore restées dans les mains (2 mois d'utilisation amateur éclairé) je recommande.
J'ai acheté ces clés pour ma Dr 650 car il n'y avait pas de fournisseur local à Vancouver, ou du moins Summit Tools et KMS ne les avaient pas. Elles semblent être de très bonne qualité. Je les ai utilisées pour passer mon guidon à des fat bars. Aucun risque de dénudage, les poignées semblent être en TPU, donc elles devraient durer environ 5 à 8 ans avant de se liquéfier. Ça devrait suffire pour le moment !
Outils de bonne qualité. La poignée souple et les chiffres gravés sont utiles lors de la manipulation de l'outil. La pointe est aimantée pour que vous puissiez attacher les boulons au tournevis. Produit hautement recommandé 👍
Excellent produit, de très bonne facture. Il facilite grandement la maintenance des carburateurs japonais par rapport à l'utilisation de tournevis cruciformes classiques.
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