IPENGEN – Chargeur portable pour véhicule électrique 3,5 kW, câble 5 m, connecteur Type 2 IEC 62196 / GB/T 16 A, monophasé, Type 1, boîtier mural de charge pour véhicule électrique

C'est mieux que je ne le pensais. En Corée, il suffit d'acheter le Type 1. La charge via une prise murale de 13A était sûre et ne générait pas de chaleur. Il faut environ 14 heures pour charger de 60 % à 100 %. Je l'ai acheté pour 60 000 won grâce à une promotion et un coupon. Je n'ai pas vérifié le taux de change, mais j'étais pressé, alors je l'ai simplement acheté.

J'ai installé un adaptateur de polarité sur ma Model Y, et elle se recharge avec précision à 3 kW. La longueur du câble est suffisante, le prix est abordable, et c'est parfait. Le chargeur fourni par Tesla ne charge qu'à 2 kW, et la vitesse de charge diminue considérablement en raison de la production de chaleur, mais celui-ci n'a pas ce problème. C'est excellent.

Ne cherchez pas ailleurs... Il n'y a aucune génération de chaleur et le câble mesure 5 m de long. L'affichage de la capacité de charge est également précis.

C'est un modèle de 3 kW et la vitesse est plus rapide que celle que j'utilisais auparavant. Il n'y a pratiquement aucune production de chaleur. J'ai fait un mauvais choix de prise. J'ai passé une nouvelle commande, et la réactivité a résolu tout inconvénient. Le problème a été résolu. Merci pour le bon prix et l'excellent service client.

La charge 16A fonctionne très bien. C'est le meilleur choix pour une utilisation portable.